軸承的過盈配合，指的是具有過盈的配合，這里也包括最小過盈為零的配合。SKF圓錐孔軸承的安裝始終采用過盈配合的方式，過盈配合屬于緊配合的一種，指的是與之相配對的軸徑需大于孔徑。SKF圓錐孔軸承的過盈配合的過程指的是采用特殊工具使軸承的圓錐孔擠進軸內(nèi)的情形，或利用熱脹冷縮的特性，將孔加熱，趁孔徑擴大的時候套到軸上的過程。

　　軸承的過盈配合有最松和最緊兩種狀態(tài)，指的是孔尺寸與軸尺寸差值最大和最小的兩種狀態(tài)。當孔與軸尺寸大小相減為正數(shù)時稱為間隙，為負數(shù)時稱為過盈，有時也把過盈稱為負間隙。在工作條件下，當軸承內(nèi)圈與軸頸和外圈與外殼孔配合有過盈時，會影響到軸承的徑向游隙，使徑向游隙減小。

　　對于軸承的過盈量，可以采用塞尺進行測量。在使用塞尺測量過盈量時，需要對測量以下幾個方面的內(nèi)容：

1、測量軸向推進距離，指的是在安裝SKF圓錐孔軸承時，對其內(nèi)圈在軸頸上的軸向推進距離進行的距離測量。

2、對鎖定螺母的緊固角進行測量，但這種測量方法一般只用于中小型軸承的圓錐軸頸過盈度的測量。

3、測量間隙的減少值，指的是在圓錐孔軸承安裝的前后，分別對軸承的間隙進行測量，在對間隙的減少值進行計算。

4、對軸承內(nèi)圈的膨脹量進行測量，在對特大型SKF圓錐孔軸承進行安裝時，這一數(shù)值的測量可以幫助我們更快、更準確的進行軸承的安裝，而且不需要測量軸承安裝前后的間隙大小。

　　同時，在塞尺的選用上，應根據(jù)間隙的大小對塞尺的厚度進行選擇。