設(shè)備噪音主要指?jìng)z個(gè)方面的音源，一是設(shè)備自身震蕩發(fā)出的噪音，一是設(shè)備SKF軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件因結(jié)構(gòu)不平衡碰撞發(fā)出的噪音。針對(duì)降噪的問題，主要是指軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件發(fā)出的噪音。一般工況惡劣、設(shè)備工作時(shí)震蕩大的設(shè)備，降噪工作可對(duì)設(shè)備自身及其周身工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，此類型也可刨除降噪的范疇。正常理解，因噪音會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，例如高精密加工設(shè)備、家用電器設(shè)備。當(dāng)此類設(shè)備發(fā)出過大噪音時(shí)，大多是因高精度角接觸球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件造成，此時(shí)設(shè)備整體性能會(huì)大大降低，所以降噪工作必須處理。

設(shè)備SKF軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件發(fā)出碰撞噪音，主要是因?yàn)檩S承與軸之間的安裝預(yù)緊松弛或軸承自身游隙過大導(dǎo)致滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈發(fā)生碰撞。當(dāng)SKF軸承出現(xiàn)以上松弛現(xiàn)象時(shí)，軸承的受力會(huì)不均勻，導(dǎo)致滾動(dòng)體自重與離心力的合力大小及其方向不斷發(fā)生變化，鋼球交替與內(nèi)外圈滾道碰撞，最終導(dǎo)致生出噪音。以上倆個(gè)原因可采用同一種辦法解決，安裝加強(qiáng)預(yù)緊、軸承自身結(jié)構(gòu)預(yù)緊，通過預(yù)緊即可降低碰撞率起到降噪的效果。

預(yù)緊降噪的過程中，還應(yīng)注意的是，要適當(dāng)預(yù)緊，不可超出范疇，以免預(yù)緊力過大使軸承摩擦增大，溫度上升，軸承的噪音壽命降低。